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对于汽车实施“三包” 各方面的不同看法

来源:搜狐汽车 作者:搜狐汽车南昌站
2011年10月28日09:14

  魏惠娟:特别感谢饶达老师给我们这个分享,饶达老师很期待政策的尽早推出,但是可能经销商和厂家各有各的想法,我们有请当地的地主,有请皮总跟我们做一些“三包”政策分享。

  皮总:我有疑问,就是这个“三包”的条令一旦实行的话,这个车购税的问题怎么办?

  饶达:车购税肯定能够退,但是首先要退车,有了退车才能退车购税,这个在政策上没有问题,所以才有“三包”。

  皮总:条令里边有没有明确规定?我们在实践过程中也遇到这样的问题,车购税是很难退的。有过这样的事情。

  饶达:汽车购置税,我这么讲,如果要退车,那么有了法律依据,你就是根据“三包”这个退车,那它是给你退的,另外有法院判决也可以给你退,实际上是这么一个情况。但是其他原因不一定退。比如涉及分期的车就比较麻烦,在北京还有一个可能,你退车之后,外地可能有换牌子的问题。

  皮总:另外一个我们退下来的车如果进入正规的二手车市场,这个操作必须好操作,如果经销商来直接运作,也会对以后的销售,二手车销售会产生一些问题,会有很大的问题,怎么认定的问题,到时候这个作为在我们4S店里卖这种退下来的车,它应该实施过程中比较啰嗦。应该说也有一个明确的买卖这种车的明确说法,当然可能也有途径转向二手车市场。

  饶达:这是厂家跟4S店之间协商怎么处理,这个国家政策是不会给你做规定的。

  皮总:还有我感觉这个“三包”有没有实施细则。

  饶达:这个就是在汽车方面产品质量法和消费者权益法在汽车方面的实施细则,不需要再有实施细则。

  皮总:是的,但是汽车消费这一块,确确实实跟其他产品是有很大区别的,因为作为一个汽车,这是一个机电一体化的产品,而且汽车作为一个动态的产品来讲,他出现的问题有很多原因,他不完全是百分之百是产品质量问题,可以严格地这么讲,有一些特殊,我们在实践过程当中碰到一些特殊问题,比如说有很多问题,如果说没有国家汽车“三包”退换条例,没有很详细的实施细则,这个会产生很多后遗症。

  饶达:你说不是产品质量问题,那就是你去举证的问题,你要是举证不出来,就只能认定是产品质量问题。

  皮总:事情很多不是这样,中国人处理问题都是息事宁人,为了对产品品牌的影响,有时候可能不是产品质量问题,可能是人为因素问题,有时候说不清楚的,只有息事宁人。所以后续有的问题,我就是说这个“三包”条例一旦实行,就会带来什么,有一些消费者因为买了这个车,消费意愿和兴趣发生改变导致退车的因素是一定会存在的。

  饶达:这个东西不是“三包”所保护的范围,你就是可以用你的不是“三包”保护范围,因此你讲的那些理由达不到退车标准,这样事实上给你减轻了很多原来扯皮的事。

  皮总:如果这么简单,中国没有医闹,没有医患事件,最近南昌出现很大的医患事件就是医闹,这个事件就是来闹,把事情闹大以后,不一定是医院出的问题,所以这个问题我感觉。

  曾国松:我非常理解经销商朋友的困扰,但是细则我个人判断不太会出来,为什么?各个品牌各个厂商情况不一样,今天也是在车展现场,东风悦达起亚的苏总,一位韩国人,我问他“三包”厂商怎么看?他讲了三点,第一我们有压力,第二我们想把产品服务进一步提升,“三包”在我们保质期内,不要跟“三包”有关系,这是厂家愿意做到的。第三他说厂商支持“三包”,也许外国朋友讲话很客气,我不知道,关于细则问题是经销商和厂商,这也涉及汽车品牌营销的层面,如果每个品牌都对“三包”政策非常重视,比如皮总讲的问题,有两个方式,一个是当做二手车卖,厂家把所谓的厂商给到你的价格,他更优惠直接补贴给你,还有他收回去,因为他上面有供应链,有供应商,他怎么处理,也许还是二手车,也许还是新车,各个品牌不一样,所以这个就是说在实际操作当中还是有很多问题需要大家共同面对,我就补充这个。

  饶达:这个要想利用“三包”换车当然内行的人有很多办法,最后谁也,我在这里我不能够来讲这些事,怎么个办法,但是我这么讲,一般情况下他要没有我这个水平,他都成功不了。因为最后人家会问你,当时的情形,你要讲不准你就完蛋了。

  魏惠娟:我们特别感谢饶达老师和皮总的分享。我们在座的各位,其实大家每个人也都是用户,我请一位用户做一个“三包”分享,请那位观众,“三包”政策如果实施,你会觉得怎么样?

  观众:从消费者的角度来讲,我觉得“三包”政策对我们来讲肯定是好事,但是有一点,遇到具体问题的时候如何辨别,比如车商可能认为是我人为造成的,我又认为是汽车质量问题,有没有第三方做公平的鉴证,我觉得是很重要的问题。

  魏惠娟:请问您开的什么车?

  观众:我本身开的科鲁兹。我觉得不只是一个品牌的问题,各个厂商都有这样的问题,有没有第三方的权威结果,我觉得是车的问题,车商是我的问题,鉴定还由车商做,这个鉴定结果能不能信服是很重要的问题。

  魏惠娟:我们现场再请一个男士嘉宾做一个互动,你把你的麦传到后面去。

  观众:马自达睿翼,现在来说还是有相关的技术监督部门来做这个检测,我印象当中是有一个,过去有一个检测,对车辆的包括技术指标,油漆,制控都有一个检测。

  饶达:这就是我讲的世界难题之一,谁交这个检测费?所以如果出现了问题,你拿不准的话,你首先多问几个车友们大概是什么问题,完了以后你再到4S店,有的时候你可能就准备比较充分,因为你是去索赔,这个索赔过程中,他只要有发现你的现象,他就不能拒绝你深入的检查,所以你一定要多问几个可能性,完了再到4S店索赔。这样对保护你的权益绝对有好处。

(责任编辑:钟琪)

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